| N.p. | Niesprawności | Przyczyny | Sposoby usunięcia |
|
1 |
Silnik nie daje się uruchomić ( zatopienie pływaka nie powoduje przelania gaźnika) |
brak paliwa w zbiorniku | napełnić zbiornik paliwem |
| zamknięty kranik paliwa | otworzyć kranik | ||
| zatkany otwór w korku zbiornika | przedmuchać otwór | ||
| zanieczyszczony osadnik w kraniku lub przewód paliwowy | oczyścić osadnik i przedmuchać przewód | ||
| zanieczyszczona siatka filtrująca w komorze pływakowej gaźnika | oczyścić siatkę i przemyć benzyną | ||
| zatkane kanały w gaźniku | przedmuchac kanały i umyć gaźnik | ||
|
2 |
Silnik nie daje się uruchomić mimo prawidłowego przelania gaźnika |
nie włączony zapłon | włączyć zapłon |
| uszkodzona świeca | wymienić świecę na nową | ||
| świeca zanieczyszczona, zaolejona, metaliczne zwarcie między elektrodami | oczyścić świecę szczotką drucianą i bęzyną | ||
| niewłaściwy odstęp między elektrodami | ustawić odstęp i sprawdzić szczelinomierzem | ||
| przewód wysokiego napięcia ma przebicie | wymienić na nowy lub doraźnie zaizolować | ||
| nieodpowiednia przerwa między stykami przerywacza iskrownika | nastawić przerwę i sprawdzić szczelinomierzem | ||
| styki przerywacza zanieczyszczone lub zużyte | oczyścić, wygladzić lub wymienić | ||
| uszkodzony kondensator | wymienić na nowy | ||
|
3 |
Silnik pracuje nieregularnie lub staje po uruchomieniu |
jak w punkcie 1 i 2 oraz: |
|
| zerwana linka przepustnicy | naprawić linkę lub wymienić | ||
| źle wyregulowany gaźnik | wyregulować gaźnik | ||
| filtr powietrza zanieczyszczony | oczyścić filtr powietrza | ||
| woda w gaźniku | oczyścić gaźnik | ||
| zamknięty suwak powietrza | "otworzyć powietrze" | ||
| nieszczelne połączenie gaźnika z głowicą | uszczelnić połączenie | ||
|
4 |
Silnik "strzela"lub "kicha" w gaźnik |
jak w punkcie 1, 2 i 3 oraz: |
|
| nieodpowiednia świeca o zbyt wysokiej wartości cieplnej | wymienić świecę na właściwą | ||
| wadliwie ustawiony zapłon | ustawić zapłon | ||
| brak luzu zaworu ssącego | ustawić właściwy luz | ||
| pęknięta sprężyna zaworu ssącego | wymienić sprężynę | ||
|
5 |
Gaźnik cieknie, benzyna przelewa się |
iglica pływaka zacina się | naprawić iglicę i oczyścic otwory prowadzące w komorze pływakowej |
| uszkodzony pływak | naprawić lub wymienić pływak | ||
| zatkane kanały w gaźniku | dokładnie przemyć i przedmuchać | ||
| 6 |
Silnik ma słabe sprężanie |
brak luzów zaworów | ustawić właściwe luzy |
| zużyte pierścienie tłokowe | wymienić na nowe | ||
| zapieczone pierścienie tłokowe | pierścienie ostrożnie zdjąć i oczyścić rowki | ||
| za luźny tłok | przeszlifowac cylinder a tłok dotrzeć | ||
| wypalone, nieszczelne zawory lub gniazda zaworów | dotrzęć, przeszlifować lub wymienic na nowe | ||
| 7 |
Silnik grzeje się nadmiernie |
zbyt bogata mieszanka | "otworzyć powietrze", dobrać właściwą dyszę paliwa |
| za późny zapłon | ustawić prawidłowo zapłon | ||
| niewłaściwie dobrana świeca | dobrać właściwą świecę | ||
| komora spalania zanieczyszczona osadem węglowym | usunąć osad | ||
| zbyt uboga mieszanka | wyregulować gaźnik | ||
| 8 |
Silnik "stuka" |
za wczesny zapłon | ustawić właściwie zapłon |
| zbyt uboga mieszanka | wyregulować gaźnik | ||
| komora spalania zanieczyszczona osadem węglowym | usunąć osad | ||
| 9 |
Silnik "dzwoni" |
zużyty tłok, wyrobiona gładź cylindra | przeszlifowac cylinder i wymienić tłok |
| nadmierny luz sworznia tłokowego, zużyte łożysko korbowodu lub czopów wału korbowego | naprawić lub wymienić zużyte części | ||
| 10 |
Silnik dymi czarnym dymem (niezupełne spalaniemieszanki) |
"zamkniete powietrze" | "otworzyć powietrze" |
| za wysoki poziom paliwa w gaźniku | obniżyć poziom | ||
| za duża dysza paliwa | dobrać właściwą dyszę | ||
| zanieczyszczony filtr powietrza | oczyścić filtr | ||
| 11 |
Silnik dymi błękitnym dymem |
zużyte pierścienie tłokowe | wymienić pierścienie |
| peknięty pierścień zgarniający | wymienić pierścień zgarniający | ||
| 12 |
Konrtrolka ładowania nie świeci się |
przepalona żarówka kontrolna | wymienić żarówkę |
| przepalony bezpiecznik | wymienić bezpiecznik | ||
| wyładowany akumulator | naładować akumulator | ||
| uszkodzony przewód akumulator-stacyjka | usunąć uszkodzenie | ||
| 13 |
Kontrolka świeci się, choć silnik pracuje na dużej prędkości obrotowej |
uszkodzona prądnica | naprawić prądnicę |
| uszkodzony wyłącznik samoczynny i regulator napięcia | wymienić na nowy | ||
| 14 |
Akumulator ma niskie napięcie lub jest wyładowany |
za niski poziom elektrolitu | dolać wody destylowanej |
| nieprawidłowa gęstość elektrolitu | sprawdzić gęstość elektrolitu, w razie potrzeby poprawić | ||
| zanieczyszczone zaciski | oczyścić zaciski | ||
| uszkodzone płyty akumulatora | naprawić lub wymienić | ||
| krótkie spięcie instalacji | usunąć | ||
| uszkodzona prądnica | naprawić prądnicę | ||
| uszkodzony wyłącznik samoczynny i regulator napięcia |
naprawić lub wymienić |
||