OPIS OGÓLNY
Motocykl M21W2 jest podstawowym motocyklem z silnikiem klasy 175 ccm, produkowanym od 1971 roku w liczbie 25000.....30000 sztuk rocznie. Osiągi dynamiczne ( moc, prędkość, przyśpieszenia ) stawiają go w rzędzie motocykli średniej klasy światowej. Cieszy się dużą popularnością głównie jako motocykl do turystyki oraz rekreacji. Od 1976 roku są produkowane odmiany tego motocykla noszące nazwy ptaków M21W2 Kobuz, M21W2 Dudek, M21W2 Perkoz oraz motocykl sportowy M21W2S. Odmiany te powstały głównie z myślą o młodzieży jako motocykle sportowe lub rekreacyjne.
Motocykl M21W2 jest w dużym stopniu zunifikowany z motocyklem M06B3.
DANE TECHNICZNE
Zamieszczone niżej dane techniczne stanowią ogólną charakterystykę motocykla M21W2 i jego odmian. Szczegółowe dane poszczególnych zespołów i mechanizmów zostały zamieszczony na innych stronach.
|
Pojemność silnika |
173,8 ccm |
|
Moc silnika ( mierzona na wale silnika ) |
10,3± 0,5 kW ( 14± 0,7 KM ) |
|
Prędkość obrotowa przy mocy maksymalnej |
6000 obr/min |
|
Prędkość maksymalna |
105 km/h |
|
Kontrolne zużycie paliwa |
3,8 l/100 km |
|
Dopuszczalne obciążenie użyteczne |
160 kg |
|
Długość motocykla |
2020± 30 mm |
|
Szerokość motocykla |
700± 10 mm - M21W2 i Kobuz 840± 10 mm - Dudek i Perkoz |
|
Wysokość motocykla |
1070± 15 mm - M21W2 i Kobuz 1100± 15 mm - Perkoz 1300± 15 mm - Dudek |
|
Rozstaw osi |
1310± 30 mm - M21W2 i Dudek 1320± 30 mm - Kobuz 1330± 30 mm - Perkoz |
|
Najmniejsza średnica zawracania |
4000± 300 mm |
|
Masa motocykla |
112 kg - M21W2 i Kobuz 115 kg - Dudek 123 kg - Perkoz |
Podana powyżej prędkość maksymalna 105 km/h oznacza prędkość, którą motocykl może osiągnąć na stosunkowo krótkim odcinku 1 ... 2 km płaskiej, poziomej drogi o dobrej asfaltowej lub betonowej nawierzchni, w sprzyjających warunkach atmosferycznych przy obciążeniu kierowcą o masie 75 kg i wzroście 175 cm, w pozycji siedzącej, wyprostowanej. Eksploatacja motocykla z prędkością maksymalną na długiej trasie, przy wysokiej temperaturze może spowodować zatarcie tłoka w cylindrze.
Kontrolne zużycie paliwa 3,8 l/100 km dla motocykli z silnikiem o pojemności 175 ccm oznacza ilość zużytego paliwa na 100 km drogi przebytej z prędkością 80 km/h. Pomiar należy wykonać na odcinku płaskiej, poziomej drogi o długości minimum 5 km w warunkach atmosferycznych takich samych jak dla pomiaru prędkości maksymalnej. Ekonomiczna prędkość, to taka prędkość, przy której zużycie paliwa jest najniższe. Dla motocykli z silnikiem 060 ( klasy 175 ) wynosi ona 50... 60 km/h. Zużycie paliwa na 100 km, przy prędkości ekonomicznej wynosi 2,5 l.
Trwałość motocykla M21W2 i jego odmian w średnich warunkach eksploatacji wynosi 30000 km przebiegu. Oznacza to, że zużycie podstawowych zespołów motocykla jest mniejsze od dopuszczalnych i nie zachodzi konieczność wymiany lub regeneracji podstawowych zespołów i części, jak rama, zawieszenie, koła; a silnik nie wymaga demontażu i wymiany głównych zespołów, jak wał korbowy, tłok,cylinder, skrzynia biegów. W ocenie trwałości nie uwzględnia się losowych awarii wynikających z wad montażowych lub błędów powstałych w trakcie realizacji procesu technologicznego. W niekorzystnych warunkach eksploatacji trwałość może być znacznie mniejsza. Jako niekorzystne warunki należy rozumieć: