Romet 50-T-1

Motorower Romet 50-T-1

W 1976 roku Zakłady Rowerowe Predom-Romet wyprodukowały zupełnie nowy motorower dwuosobowy pod nazwą 50-T-1. Motorower ten stwarza możliwość jazdy w dwie osoby z prędkością 40km/h, nie tracąc przywilejów przysługującym motorowerom, do ktorych należy możliwość użytkowania bez prawa jazdy ( na kartę rowerową), bez kasku ochronnego oraz ze znacznie ulatwionymi formalnościami rejestracyjnymi. Należy jednak pamiętać, że zgodnie z Kodeksem Drogowym kierowca wiozący pasażera musi miec ukończone 18 lat. Motorower ten ma nowy silnik o mocy 2,5Km (1,84kW), trzybiegową skrzynkę biegów sterowaną nożną znajdującą się po lewej stronie, wielotarczowe sprzęglo pracujące w kompieli olejowej i dźwignię rozrusznika typu motocyklowego. Nowe w pojęździe jest również podwozie, w którym rzuca się w oczy duże i wygodne siodło kanapowe, dające możliwość przewożenia dwóch osób (pasażer ma oczywiście podnóżki do opierania nóg). Duży, o nowym kształcie , zbiornik mieści 9 litrów paliwa. Nowe w amotorowerze są teleskopy przednie i tylne zapewniające dobre resorowanie. hamulec nożny jest sterowany dźwignią nożną typu motocyklowego, umieszczoną po prawej stronie motoroweru. Pojazd ten doskonale nadaje sie do turystyki, gdyż trzybiegowa skrzynka biegów przy mocy silnika o mocy 2,5KM umożliwia swobodną jazdę dwóch osób nawet w górzystym terenie. Bagażnik, umieszczony za siedzeniem pasażera, umożliwia przewożenie niewielkiego, ważacego 8kg bagażu.. Możliwość schowania drobnego podręcznego bagażu umożliwia prawa puszka pod siedzeniem kierowcy, w lewej jest umieszczony sygnał z bateriami i klucze do obsługi pojazdu.

Zespół napędowy

typ silnika 019
średnica cylindra 38mm
skok tłoka 44mm
pojemność skokowa 49,8 ccm
stopień sprężania 8,0
moc nominalna 2,5KM (1,84 kW)
obroty mocy nominalnej 5200 obr./min.
moment maksymalny 0,35 kGm (3,5 Nm)
obroty momentu maksymalnego 4500 obr./min.
cykl pracy dwusuw z przepłukaniem zwrotnym
chłodzenie swobodny przepływ powietrza
przeniesienie napędu kołami zębatymi (zęby skośne)
silnik-skrzynka biegów i=57/12=4,75
liczba biegów 3
przełożenie całkowite I bieg 36,6 ; II bieg 22,6 ; III bieg 16,07
zmiana biegów dźwignią nożną, po lewej stronie silnika
ilośc oleju w skrzynce biegów 0,5l
sprzęgło dwutarczowe, mokre
odbiór napędu łańcuch rolkowy 1/2x4,8x112 ogniw, liczba zębów koła zdawczego z=13
instalacja elektryczna napięcie 6V, prądnica prądu przemiennego o mocy 20W
instalacja zapłonowa iskrownik-prądnica
kąt wyprzedzenia zapłonu stały 27 stopni (3 mm przed ZZ)
odstęp pomiędzy stykami przerywacza 0,3-0,4 mm
świeca zapłonowa gwint M14x1,25 ; wartość cieplna 260 (wg Bosch) lub F100 (wg Iskra)
odstęp między elektrodami świecy 0,5-0,6 mm
masa silnika bez oleju 10,5 kg
gaźnik GM 13F
paliwo etylina 78, mieszana z olejem Lux 10, Lux DW lub Mixol S w stosunku 25:1
rozruch silnika rozrusznikiem nożnym

Podwozie

rozstaw osi 1160 mm
całkowita długość pojazdu 1850 mm
całkowita szerokość pojazdu 650 mm
wysokość siodła 820 mm
wysokość kierownicy 1000 mm
prześwit 155 mm
promień skrętu 1900 mm
rozmiar ogumienia 19" x 2,25
ciśnienie w ogumieniu przód/tył 0,19 / 0,23 MPa
zawieszenie koła przedniego widelec teleskopowy ,o skoku 70 mm
zawieszenie koła tylnego wachacz z amortyzatorami teleskopowymi o skoku 50 mm
hamulce szczękowe o średnicy 97,5 mm, przedni-ręczny ; tylny-nożny, uruchamiany za pomocą pedału

Dane eksploatacyjne

szybkość maksymalna 40 km/h
zużycie paliwa ok.2,8l/100km
dopuszczalne obciążenie 150kg
dopuszczalne obciążenie bagażnika 8kg
masa motoroweru przygotoanego do drogi 63kg
oświetlenie przód : reflektor o średnicy 100mm z żarówką 6V-15/15 W
tył: żarówka 6V-5W
pojemność zbiornika 9l ( w tym 0,5l rezerwy)

Wyposażenie

pompka do pompowania ogumienia
zestaw narzędzi
dzwonek rowerowy
szybkościomierz z licznikiem kilometrów



SUZUKI GSX-R SRAD 600 SPRZEDAM

Powrót na stronę motorowerów